«Лизинг автомобиля — это самый оптимальный и выгодный способ временного владения автомобилем.»
Слишком громко?;) Давайте разбираться!
Лизинг — это не аренда машины как многие думают. Лизинг это та же самая покупка машины, только не всей её стоимости, а только той части, которую она потеряет за срок лизинга (в основном 3 года). Т.е. за срок лизинга Вы выплачиваете потерю стоимости этой машины, тем самым уменьшая ее остаточную стоимость.
В конце лизинга у Вас две опции:
1. Возвращаете ее любому дилеру данного производителя и берёте новую.
2. Вы имеете право выкупить ее по остаточной стоимости или взять финансирование, причём в том же банке, и выплачивать уже остаточную стоимость. Преимущество в том, что Вы покупаете продержанную машину, которую сами знаете, что в неё заливали и как на ней ездили, а не кота в мешке на аукционе или у дилера.
Поэтому я всегда рекомендую брать новую машину в лизинг, спокойно кататься на ней 3 года, машина на гарантии, а в конце лизинга принимать решение: если с машиной все было в порядке, не было поломок, не было аварий — смотреть остаточную стоимость и если она адекватна рыночной стоимости такого автомобиля — оставлять ее себе и брать финансирование. Можно также взять дополнительную гарантию на 5-6 лет до 100.000 миль или даже без ограничения пробега, чтобы быть спокойный, что возможные поломки не лягут бременем на семейный бюджет.
Если, не дай Бог, была авария (которая автоматически снижает стоимость автомобиля на все 10-20%) или она постоянно ломалась — спокойно отдали ее обратно и взяли новую.
Единственно, что Вас может остановить от лизинга — это большие пробеги! Но и тут нужно считать!
Дело в том, что многие немного путают, говоря «я вот возьму лучше машину в кредит и она будет моя»…
Объясняю:
1. Машина не Ваша, пока Вы ее полностью не выплатили. Попробуйте не заплатить пару месяцев и банк покажет Вам чья она.
2. В среднем, срок владения автомобилем составляет как раз 3 года. Во-первых, машина надоедает, во-вторых, маркетинговый ход производителей очень прост — машина хороша пока на гарантии, как только гарантия заканчивается, она начинает сыпаться, тем самым подстегивая Вас покупать новую. Да и плюс рестайлинг или новая модель выходит как раз раз в 3 года.
3. Платежи по кредиту намного превосходят платежи по лизингу, так как при лизинге Вы платите только за потерю стоимости машины, при кредите — за всю стоимость.
4. Если с Вашей кредитной машиной случилась авария, Вы автоматически теряете 10-20% ее стоимости. А если авария серьезная? Захочется дальше на ней ездить?
И что в итоге получается… в подавляющем большинстве случае, Вы все равно поменяете машину примерно через 3 года, НО, при этом, эти 3 года Вы будете больше платить ежемесячно, и ещё и потеряете на продаже, потому как, по опыту, Ваш долг банку всегда больше чем та стоимость, по которой Вы сможете продать Вашу машину.
Чтобы сразу убрать возможную критику данных моих утверждений, я уточняю, это происходит в большинстве случаев, но, конечно, есть исключения и все работает по другому!
Что касается большого пробега…
Не забывайте, что большой пробег очень сильно влияет на стоимость продажи автомобиля, поэтому нужно считать, что выгоднее: взять лизинг, при этом купив максимальные 15.000 миль в год и потом заплатить за перекатанные мили… или брать машину в кредит и продавать ее потом по цене, которая учтёт все эти накатанные мили… Это уже математика и холодный расчёт!
Если у Вас есть какие-то вопросы и комментарии — пишите, пожалуйста, буду дополнять статью и приоткрывать дальше все нюансы авто лизинга…
